Archives March 2023

Sistem Refrigerasi Di Atas Kapal

Dampak Kehadiran Sistem Refrigerasi

Awalnya, sstem refrigerasi atau sistem penyejuk udara yang lebih kita kenal dengan istilah air conditioner (AC) memiliki harga yang sangat mahal. Hanya mereka yang memiliki uang berlimpah  yang bisa menggunakan AC atau masuk ke hotel mewah berhawa sejuk. Sementara orang-orang kebanyakan baru bisa menikmatinya di gedung-gedung bioskop pada tahun 1930-an. Pada akhirnya, AC kehilangan aura kemewahannya. Seperti dikutip dari Time, kini hampir 90 persen rumah di AS dilengkapi penyejuk udara.

Dampaknya pun luar biasa. Orang yang tinggal di kota-kota berhawa panas di wilayah Sun Belt AS, dan wilayah lain di mana cuaca hangat jadi faktor ledakan ekonomi, terlindung oleh temuan Carrier. Karena hawa panas bulan lagi masalah, pergeseran populasi terjadi dan pada akhirnya mengubah keseimbangan politik di AS. Bahkan, desain arsitektur pun berubah. Contoh yang paling mencolok mungkin adalah gedung pencakar langit berbalut kaca yang sekarang menghiasi hampir setiap cakrawala kota-kota besar dunia. Permintaan untuk AC secara global juga terus meningkat. Menurut studi Proceedings of the National Academy of Sciences pada 2015 menyebut, lebih dari 3 miliar orang yang tinggal di daerah tropis dan non-tropis menikmati embusan hawa dingin AC. ......  read more

Penggunaan AC Plant Di Kapal Laut

MV Victoria 1930

[Sumber : Carrier Engineering Company]

Sistem ventilasi buatan untuk kapal dapat ditelusuri kembali ke penggunaan bellow sekitar tahun 1740-an oleh Sir Martin Triewald di Swedia dan kemudian oleh Stephen Hales di Inggris. John Gorrie dari Florida juga berusaha menggunakan mesin udara dinginnya untuk pendinginan kapal laut sekitar tahun 1873 tetapi tidak berhasil. Apakah ini untuk pendinginan ruang atau tidak jelas. Pendinginan di kapal pada awalnya digunakan untuk menjaga muatan daging tetap dingin dalam perjalanan panjang, Hal ini dicoba dari sekitar tahun 1875, tetapi keberhasilan nyata pertama biasanya dikaitkan dengan sistem pada SS Strathleven pada tahun 1880 dengan menggunakan mesin udara dingin Bell Colman. Sejak tahun 1890-an, sistem ventilasi mekanis yang rumit mulai digunakan untuk kenyamanan penumpang. Pada tahun 1908, Perusahaan Ventilasi Thermotank dari Glasgow menyediakan sistem pemanas dan ventilasi yang rumit di SS Lusitania dan SS Mauretania. Sistem serupa menjadi hal biasa pada kapal mewah baru. ......  read more

Sejarah Perkembangan Air Conditioning

Corliss Refrigeration Compressor

Sumber : www.oldwoodward.com

Compressor adalah jantung dari setiap sistem refrigerasi kecuali beberapa yang dioperasikan langsung oleh panas seperti unit absorpsi. Pada tahun 1865 hingga 1875 beberapa puluh compressor pendingin dibuat setiap tahun. Ini adalah mesin besar yang digerakkan oleh mesin uap dengan beratnya dalam ton jauh melebihi kapasitasnya dalam ton pendingin.

Ada beberapa tokoh yang terkait dengan temuan sistem pendingin ruangan yang lebih kita kenal sebagai air conditioner (AC), diantaranya John Gorrie dan Willis Carrier. ......  read more

Penerapan Manajemen Risiko Armada Kapal

A.   Risiko

Risiko adalah sesuatu yang mengarah pada ketidakpastian atas terjadinya suatu peristiwa selama selang waktu tertentu yang dapat menyebabkan kerugian yang sangat berpengaruh terhadap kelangsungan hidup perusahaan.

Beberapa sifat risiko, antara lain :

• Risiko langsung yakni kondisi ketidaksesuaian, kecelakaan, kerusakan atau hilangnya pesawat atau perlengkapan yang terpasang di atas kapal.
• Risiko tidak langsung yakni kapal tidak dapat dioperasikan, sehingga menimbulkan kerugian operasional
• Risiko tanggung gugat yakni kinerja dan hasil krja yang dilaksanakan oleh pihak outsourcing  tidak sesuai dengan spesifikasi yang diinginkan, maka perusahaan outsourcing tersebut harus bertanggung jawab untuk akibat buruk kinerja, khususnya di bidang layanan penumpang di atas kapal.
• Risiko yang ditimbulkan pihak lain yakni hasil kerja pihak rekanan atau kontraktor pelaksana, tidak sesuai dengan spesifikasi teknis yang diinginkan sehingga kinerja kapal terganggu atau pihak ketiga tidak dapat menyelesaikan pegawaian sehingga menimbulkan kerugian finansial dan non finansial.

B.   Manajemen Risiko

Manajemen risiko adalah suatu kegiatan yang dilakukan untuk menanggapi risiko yang telah diketahui melalui rencana analisis risiko atau bentuk observasi lain,  untuk meminimalisasi konsekuensi buruk yang mungkin muncul, oleh karena itutuk itu risiko harus didefinisikan dalam bentuk suatu rencana atau prosedur yang reaktif.  ......  read more

Formal Safety Assessment

Peristiwa ledakan anjungan minyak lepas pantai di Laut Utara – 120 mile dari Aberdeen, Scotland pada tanggal 6 Juli 1988.

[Credit Photo – en.wikipedia.org]

Risiko Bisnis Pelayaran

Untuk memenuhi berbagai kebutuhan masyarakat duna, dibutuhkan sarana transportasi untuk pendistribusian barang maupun sarana perpindahan orang dari satu tempat ke tempat lainnya. Transportasi laut memiliki banyak kelebihan, meskipun selalu terkendala dengan waktu tempuh yang relatif lama dibandingkan moda transportasi lainnya, tetapi mampu mengangkut barang dan orang dalam jumlah besar secara bersamaan. ......  read more

Sabroe End Of Line Test Centre

Pusat Pengujian Sabroe End-of-Line

Kepuasan penuh – tidak ada kejutan

Tidak hanya sistem Sabroe yang terdepan dalam teknologi pendinginan industri, mereka juga didukung oleh fasilitas canggih untuk pengujian pra-pengiriman dan pra-persiapan. Kami secara ketat menguji kinerja setiap unit chiller dan heat pumps sebelum meninggalkan pengguna di darat atau di atas kapal, sehingga Anda dapat 100 persen yakin bahwa unit tersebut memenuhi harapan Anda secara penuh saat tiba. Anda berhak mengharapkan transparansi penuh – dan kami memastikan sistem Sabroe berhasil.

Menguji di pabrik bukan di lokasi pengguna

Pusat pengujian Sabroe End-of-Line (EOL) yang unik, terletak di Denmark, adalah fasilitas yang dibangun khusus yang dilengkapi dengan peralatan pemantauan dan pengujian yang canggih. Kami dapat melakukan serangkaian pengujian yang komprehensif, mulai dari Uji Penerimaan Pengguna di darat atau di atas kapal (FAT) lengkap hingga paket pengujian tertentu yang mungkin Anda sukai. Anda dan staf Anda, tentu saja, dipersilakan untuk menyaksikan setiap tahap pengujian dan uji coba untuk memastikan semuanya berjalan sebagaimana mestinya, tanpa kejutan yang tidak diinginkan. ......  read more

Sabroe AP100 + Mini WDO combined air and water purger

Sabroe AP100 + Mini WDO menggabungkan pembersih udara dan air

Menghilangkan udara dan air yang ada dalam muatan refrigeran amonia

Sabroe AP100 + Mini WDO

Unit Perangkat

AP100 + Mini WDO adalah kombinasi pembersih udara dan air yang dirancang khusus untuk digunakan dalam sistem pendingin industri kecil dan unit pendingin industri – dari semua ukuran – yang menggunakan amonia (R717) sebagai zat pendingin. Unit AP100 + Mini WDO menggunakan energi panas berlebih dari pembersih udara untuk menghilangkan air, kotoran, atau minyak (WDO) yang mungkin ada dalam muatan zat pendingin amonia. Hal ini memungkinkan Anda mengatasi beberapa masalah kontaminasi refrigeran sekaligus dengan biaya yang relatif rendah. Memasang unit AP100 + Mini WDO berarti Anda mendapatkan manfaat penuh dari amonia bersih dengan spesifikasi yang konsisten, untuk digunakan di jantung sistem pendinginan Anda. ......  read more

Sabroe AP1200 + WDO1200 Purging System

Sistem pembersihan Sabroe AP1200 + WDO1200

Fitur baru: Pengontrol dengan sinyal kadar air dan pengatur waktu udara yang dibersihkan Menghilangkan udara, air, dan kotoran lain yang ada dalam muatan zat pendingin amonia

Sistem pembersihan Sabroe AP1200 + WDO1200

Unit Perangkat

AP1200 + WDO1200 yang sangat kuat adalah sistem pembersihan gabungan udara dan air yang dapat menangani semua ukuran sistem pendingin industri yang menggunakan amonia (R717) sebagai zat pendingin dan memastikan tidak ada udara, air, dan kotoran lain yang tertinggal di dalam sistem. Sistem pembersihan AP1200 + WDO1200 menggunakan energi panas berlebih dari pembersih udara untuk menghilangkan air, kotoran, atau minyak (WDO) yang mungkin ada dalam muatan zat pendingin amonia. Hal ini memungkinkan Anda mengatasi beberapa masalah kontaminasi refrigeran sekaligus dengan biaya yang relatif rendah. Dengan memasang sistem pembersihan AP1200 + WDO1200, Anda mendapatkan manfaat penuh dari amonia bersih dengan spesifikasi yang konsisten, untuk digunakan di jantung sistem pendinginan Anda. Seluruh sistem pembersihan ini mudah dan murah untuk dipasang, dioperasikan, dan diservis. Ini juga ideal sebagai cara berbiaya rendah dan hemat energi untuk meningkatkan efisiensi pengoperasian serta untuk menghindari dan mencegah kejutan yang tidak menyenangkan, gangguan layanan, dan kemungkinan gangguan dalam proses utama Anda. ......  read more

Sabroe WDO Water, Dirt and Oil Purifier

Sabroe WDO Pemurni Air, Kotoran, dan Minyak

Untuk menghilangkan air, kotoran, dan minyak yang ada dalam muatan zat pendingin

Sabroe WDO-HE dan WDO-HG

Unit Perangkat

WDO Purifier mempertahankan efisiensi pendingin dengan mengurangi jumlah air dan minyak dalam zat pendingin. Hal ini pada gilirannya memungkinkan untuk mengurangi biaya operasi serta risiko penutupan pengguna di darat atau di atas kapal yang tidak terjadwal.

WDO Purifier mengurangi kontaminasi air di pengguna di darat atau di atas kapal amonia, serta meningkatkan kapasitas pendinginan, konsumsi daya, dan biaya pengoperasian. Setiap kontaminasi air yang ada di refrigeran hampir pasti akan berdampak negatif pada kinerja pengguna di darat atau di atas kapal secara keseluruhan. ......  read more

Sabroe AP1000 Air Purger

Pembersih udara Sabroe AP1000

Meningkatkan kinerja dan mengurangi biaya pengoperasian untuk semua jenis peralatan pendingin amonia industri

Unit Perangkat

Pembersih Udara AP1000 dirancang khusus untuk mempertahankan efisiensi pengaturan pendinginan berbasis amonia dengan menghilangkan udara yang ada dalam muatan zat pendingin. Udara adalah gas yang tidak terkondensasi yang mengurangi permukaan efektif condenser dan evaporator, menghasilkan kinerja pendinginan yang lebih buruk dan biaya pengoperasian yang lebih tinggi. Setiap udara yang memasuki peralatan pendingin juga mengandung uap air. Campuran air, oksigen, dan amonia cenderung memecah oli compressor, mengakibatkan hilangnya viskositas dan sifat pelumas serta keausan dini pada komponen compressor. Menghilangkan udara mengembalikan kapasitas pendinginan yang hilang secara bertahap, sehingga memungkinkan untuk meningkatkan produksi apa pun yang terkait dengan keluaran pendinginan, atau untuk mengurangi konsumsi energi. Peningkatan kinerja umum rata-rata 5–10 persen dari keseluruhan kapasitas pendinginan, atau pengurangan konsumsi daya sebesar 5–10 persen. ......  read more